Apparue en octobre 1966, la Jaguar 420 G prolonge la carrière de la Mk 10 lancée en octobre 1961 au salon londonien d’Earl’s Court. Navire amiral de la flotte de Sir William Lyons, la Mk 10 est un pullman de la route. Ce somptueux vaisseau capable de 200 km/h est la Jaguar la plus longue (5,03 mètres) et la plus large (1,93 mètres) de l’histoire de la marque. La plus lourde aussi en raison d’une caisse autoportante très renforcée (deux tonnes avec les pleins). Un gabarit et un luxe intérieur qui en font l’égale d’une Rolls-Royce pour le tiers du prix et une technologie bien supérieure. Avec sa silhouette aussi moderne que majestueuse, la Mk 10 renvoie la Mk IX qu’elle remplace au rayon des antiquités. La voiture est célèbre pour la ligne bulbeuse qu’elle doit à ses flancs arrondis, les mauvaises langues diront boursouflés. Elle est aussi très basse, une impression renforcée par les roues de 14 pouces, les plus petites jamais utilisées par Jaguar. Elle est encore la première Jaguar à afficher une face avant à quatre phares et à être dépourvue de « spats » sur les roues arrière. Le marché des véhicules de collection recèle toujours quelques trésors (presque) inviolés, de ces voitures qui ont miraculeusement traversé le temps sans en subir les outrages. Tel est le cas de cette magnifique Jaguar 420 G de 1968 présentée dans un exceptionnel état. A part quelques travaux de peinture, la voiture n’a jamais été restaurée, son intérieur est neuf ! Son historique est limpide. Son actuel propriétaire, l’acquière le 26/06/1969 en deuxième main auprès du Garage Wilson de Levallois avec 4000km au compteur. Elle est restaurée par nos soins pour le compte de son propriétaire. En 2009 L’ensemble des trains avant et AR seront remis a neuf, le moteur révisé et fiabilisé ainsi que son freinage… Présentant encore son immatriculation d’origine, son intérieur respire bon le cuir pleine fleur d’origine et ses boiseries sont dans un état de conservation parfait. Son compteur ne totalise que 85.000 kilomètres Cette étonnante 420 G, équipée d’une rare boîte de vitesses manuelle, fera le bonheur de son nouveau propriétaire.