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ELVA - MK7S
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| Descriptif: | ||||||||||||||||||
Aston Martin Vanquish
Ferrari 599 GTB
Spyker C8 Spyder
Delahaye 175 S
Aston Martin DBS
Lancia Flaminia
Lamborghini Murciélago
Ferrari California
Lamborghini Gallardo
Shelby Cobra
MINI Moke
Lola T70
Talbot Lago T150
Elva MK7 S
Atelier 46
couleur Rouge
conduite conduite à droite
carrosserie autres
année 1963/1963
prix prix :nous consulter
TVA Non
pays France
Chassis 70/008, année 1963
Moteur BMW 2 litres preparation Lester Owen
P.T.H. n° GB5262 du 20.04.2005
HISTORIQUE:
Achetée neuve par le pilote d’usine Tony Lanfranchi pour la saison 1963/64.
Photographié en course le 19 avril 1963 dans Autosport (livre Lotus History)
Citée dans Sport et Prototypes 1960-69 dans un article sur le TT à Goodwood 1964
Gagnante du trophée Elva à Road Atlanta en 1990 et gagnante à Monterey.
Citée en septembre 2001 dans Sports Cars International.
Tous les propriétaires sont connus :
Tony Lanfranchi, Roger Dunbar, etc...
Saison 2008: Brands Hatch, Age d’or Dijon, SPA, C.H.E. Dijon octobre
Saison 2009: Brands Hatch, C.H.E. Dijon octobre
Révision complète en 2009:
Vérification du châssis et des trains roulants,
Porte moyeux neufs à l’arrière,
Montage d’un 2ème réservoir de 40 litres pour les courses d’endurance,
avec une pompe séparée, capacité totale des réservoirs 80 litres.
Modification de la traverse supérieure de châssis pour les grands pilotes.
Remise à neuf de la boîte avec changement des pignons et du couple conique,
roulements, bagues et joints, par PHEGA SPORT.
Hiver 2009/2010
Révision complète du moteur avec nouveau vilebrequin acier
par Lester Owen à Donnington, Dyno test 225.5 BHP à 7750 t/mn pression d’huile 82.3 PSI >
Modification des porte-moyeux avec axes avant (fixes au lieu de tournants)
Révision complète châssis, freins, trains roulants, réglage châssis.
Toutes factures disponibles, photos et PTH sur demande.
Prête à courir.
Livrée avec 2 jeux de roues, porte moyeux arrière de réserve,lève-vite, batterie de démarrage, accessoires divers. |
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